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Creaform 3D 扫描仪在汽车行业的应用:运用3D扫描重新逆向恢复1952年法拉利
时间:2018-11-19 分享按钮

Dafyd Richards是一名汽车瘾君子(英国汽车专家)还是圣奥尔本斯附近的一家小型汽车修复公司Redesign Sport Ltd(RSL)的创始人。现在呢,他正在用他的新方法来恢复汽车。Dafyd Richards和他的定制工作室一直在为历史和停产的车辆赋予新的生命,否则这些车辆将会被归还到集合到博物馆,而在那里它们将不被使用,只能用来观赏。欢迎联络CREAFORM形创中国授权代理:北京中显恒业仪器仪表有限公司,010-82967128\86548211

运用3D扫描重新逆向恢复1952年法拉利

运用3D扫描重新逆向恢复1952年法拉利

最近,Dafyd Richards成功地恢复了一台1952年法拉利,这算是一个壮举了,毕竟作为一台有历史的法拉利,它的零件已经很稀缺了,以完善工作条件,这是一个壮举,许多人认为几乎是不可能的,因为零件的稀有性。

运用3D扫描重新逆向恢复1952年法拉利

成功地恢复了一台1952年法拉利

那么Dafyd Richards能完成的秘密是什么?那就是3D扫描技术。Dafyd Richards说:“在过去的3-5年里,3D扫描技术已经有了革命性的发展。我记得当我第一次看到一个FaroArm的项目时,一个Faro Focus 3D扫描仪,让我倍感惊讶。”

Dafyd Richards和他的RSL团队的其他成员现在运用3D扫描旧的零件,并使用数据进行CAD建模。 Richards说,以前的方法有时依赖工程师从内存建模组件,而现在,运用3D扫描,意味着提高了准确性并减少了延迟。

运用3D扫描重新逆向恢复1952年法拉利

3D扫描旧的零件

不再是自动恢复的“黑色艺术”,反向工程已经成为一种可行的解决方案,这得益于3D扫描技术,如Creaform HandySCAN 700和Romer Arm,Richards使用的两个系统,以及VX Elements和Geomagic Design X等软件。

最近,Richards一直在修理1952年法拉利225,这是从美国飞行的RSL调过来8周,以获得摩纳哥历史大奖赛的赛车准备,“发动机内的每个螺母和螺栓”都松动了。

运用3D扫描重新逆向恢复1952年法拉利

螺母和螺栓

理查兹开始使用HandySCAN扫描活塞,对Geomagic Design X中的数据进行建模,然后将所有内容转移到SOLIDWORKS进行调整。 eDrawings和零件文件在RSL和制造商之间来回飞行,在初始扫描的4天内,12个活塞投入生产。 RSL在三个星期后就有了新的部分。

运用3D扫描重新逆向恢复1952年法拉利

RSL在三个星期后就有了新的部分

即使Richards本人仍然对所取得的精确度感到惊讶。 “这些零件在SOLIDWORKS的屏幕上一直是在一起的,但是当他们都到达时,他们都是第一次安装在一起。”

运用3D扫描重新逆向恢复1952年法拉利

精度有着惊人的高度

结局是一个happyending。法拉利在摩纳哥的比赛中开得“壮观”,并且迅速被送回到处于良好状态的国家。

关于中显恒业

北京中显恒业仪器仪表有限公司是由清华大学工业工程系校友创办的高新科技企业,是专业的进口科学仪器提供商。中显恒业秉承“自强不息,厚德载物”的清华校训,致力于把全球最前沿的科技和最先进的仪器设备引进中国,以科学严谨的理念为广大用户提供先进、专业、高性价比的科学研究解决方案。中显恒业拥有国内外多家知名品牌科学仪器产品的代理权,是国际知名光学品牌德国LEICA显微镜、美国CRAIC全光谱显微分光光度计、加拿大Creaform 3D扫描仪、美国3DSYSTEMS 3D打印机的授权代理商。

 

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