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徕卡金相显微镜在大众(中国)中心实验室的应用

汽车金属零部件是否真正拥有强壮的体格,从外表是无法充分判断的。例如,铸件的浇铸过程中不可避免会有气泡产生,从而产生“孔隙现象” 。如果气泡过多或者过大,都会对金属部件的机械性能产生影响。这就好像面包和馒头,面包之所以软就是因为发酵时的内部空隙比较大。因此,孔隙率是考验铸件质量的重要指标之一。

徕卡金相显微镜在大众(中国)中心实验室的应用

同样,车身上还有很多焊接点,熔焊过程同样会产生 “孔隙” 。“孔隙率”越低,也就是说零件材料越密实,零件也就越结实。金相实验就好像给金属做一个切片显微试验,利用显微镜来观察金属内部的结构。大众汽车集团(中国)中心实验室引进并实施大众汽车集团全球统一的质量检测技术和标准,负责对上海大众、一汽-大众及其在中国的供应商提供的零部件进行质量检测和认证,以保证大众汽车集团在华生产的汽车符合大众汽车集团全球统一的质量标准。

林内曼博士亲自为媒体做实验演示
林内曼博士亲自为媒体做实验演示

  在媒体交流会上,大众汽车集团(中国)中心实验室的技术专家向媒体进行了技术讲解,介绍了中心实验室如何按照大众汽车全球的质量标准,对金属和非金属零部件进行严格的检测,特别是如何通过对塑料零部件的气味进行检测,以保证大众汽车生产的整车的车内空气质量达到严格的标准,为消费者提供健康的驾乘环境。技术讲解后,中心实验室负责人林内曼博士亲自引导媒体朋友参观体验了金属试验、非金属试验、整车气味试验等核心项目,他在和媒体朋友们的交流中表示:“建立这个中心实验室是把大众汽车对质量、技术以及零部件的技术要求和质量标准带到中国来,这在提高大众汽车中国国产化的进度和加大本土化的采购等方面都有划时代的意义。”

高倍显微镜下观察到的金属切割面的状况
高倍显微镜下观察到的金属切割面的状况

  每一项实验是枯燥的,但在大众汽车(集团)中国中心实验室里每天都要进行成百上千次的实验,就是为了保证“质量至上”的理念。据了解,大众汽车集团(中国)中心实验室落户中国以前,每一个零部件的质量审核都要将样件送到德国进行质量检测,其过程往往需要20周以上,而中心实验室成立后,许多零部件的质量认证实现了本土化,认证周期缩短到6-8周,使得大众汽车在保证零部件质量的前提下,大大加快了国产化进程。

  另外,中心实验室另外一个重要的角色是负责对大众汽车集团在中国采购的、将进入大众汽车全球生产系统的、中国生产的汽车零部件进行质量认证。从而,为支持中国汽车零部件企业进入国际市场,推动中国汽车零部件工业的发展,起到了积极的、重要的作用!

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